Договор купли-продажи двигателя автомобиля

Когда нужен договор купли-продажи двигателя

Договор оформляют, когда мотор меняет владельца отдельно от машины:

• покупка контрактного двигателя у частного лица или в разборе для замены вышедшего из строя;
• продажа мотора, снятого со своего автомобиля перед его утилизацией или продажей «на ходу» без агрегата;
• покупка двигателя другой модели под свап с последующим переоборудованием машины;
• продажа исправного агрегата, оставшегося после установки нового мотора.

Отдельно двигатель на учёт не ставят: государственному учёту подлежат транспортные средства, а не их компоненты (ст. 6 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ). Договор нужен для другого — доказать инспектору при осмотре, что мотор с чужим номером не украден, и обосновать расходы при последующей продаже машины. Когда агрегат снимают с машины перед утилизацией, учёт самого автомобиля прекращают отдельным заявлением — порядок описан в инструкции, как снять автомобиль с учёта.

Как описать двигатель в предмете договора

Предмет — единственное условие, без которого договор считается незаключённым (ст. 455 ГК РФ). Двигатель описывают так, чтобы его нельзя было спутать с другим: модель, номер, тип и вид топлива, рабочий объём, мощность, год выпуска и комплектность. Отдельным пунктом указывают донора — машину, с которой агрегат снят, с её VIN и реквизитами ПТС.

1.1. Продавец обязуется передать в собственность Покупателя, а Покупатель обязуется принять и оплатить бывший в употреблении двигатель внутреннего сгорания (далее — Товар) со следующими характеристиками: — марка, модель двигателя: Toyota 1NZ-FE; — номер двигателя: 1NZ-A537216; — тип двигателя и вид топлива: бензиновый, четырёхцилиндровый, рядный; — рабочий объём: 1497 куб. см; мощность: 80 кВт (109 л.с.); — год выпуска: 2013; комплектность: двигатель в сборе с навесным оборудованием, без коробки передач. 1.2. Товар снят с транспортного средства Toyota Corolla, VIN JTNBV58E30J245187, паспорт транспортного средства серии 78 УХ № 402113, выдан 6 февраля 2014 г.

Сведения о доноре — не формальность. Именно они связывают конкретный номер на блоке с легальной машиной, и по ним проверяют, не числится ли донор в розыске. Вместе с агрегатом продавец обязан передать относящиеся к нему документы (ст. 456 ГК РФ) — копии ПТС и свидетельства о регистрации донора, а если двигатель ввезён отдельно, то таможенную декларацию или товарную накладную поставщика.

Заверение продавца о том, что мотор принадлежит ему, не заложен и не в розыске, тоже пишут в предмете. Если агрегат потом изымут по требованию третьего лица, покупатель взыщет с продавца убытки (ст. 461 ГК РФ), но только при условии, что не знал об основаниях изъятия при покупке.

Цена, расчёты и гарантия на бывший в употреблении агрегат

Цену указывают цифрами и прописью, одной суммой. Занижать её невыгодно: при возврате неисправного мотора продавец вернёт ровно то, что записано в договоре.

2.1. Цена Товара составляет 78 000 (Семьдесят восемь тысяч) руб. 00 коп. и является окончательной. 4.2. Известные Продавцу недостатки Товара: следы подтёков масла по прокладке клапанной крышки, пробег двигателя со слов Продавца — около 180 000 км. 4.3. Стороны устанавливают срок 14 (Четырнадцать) календарных дней с даты передачи Товара для проверки Товара на стенде или после установки.

Контрактный мотор продаётся как бывший в употреблении, поэтому износ дефектом не считается. Претензии возможны к недостаткам, о которых покупателя не предупредили: задиры в цилиндрах, трещина в блоке, скрученный пробег. При таких дефектах покупатель вправе требовать соразмерного уменьшения цены, устранения недостатков или возврата денег с отказом от договора (ст. 475 ГК РФ). Срок проверки в 14 дней защищает обе стороны: покупатель успевает вскрыть агрегат на стенде, а продавец не отвечает за мотор бесконечно.

Между физлицами расчёт обычно наличными в момент передачи. Тогда отдельная расписка не нужна — достаточно фразы «денежные средства получил, Товар передал» над подписью продавца, она и есть подтверждение расчёта.

Нужно ли регистрировать замену двигателя в ГИБДД

Номер двигателя не входит в перечень регистрационных данных транспортного средства. В ч. 2 ст. 11 Федерального закона № 283-ФЗ перечислены госномер, год выпуска, марка и модель, категория, VIN или номер основного компонента, цвет, масса, данные о владельце, мощность двигателя и экологический класс — серийного номера мотора там нет. Поэтому сама по себе установка другого экземпляра того же двигателя ничего в документах не меняет.

Ключевой критерий — предусмотрен ли этот мотор изготовителем для вашей машины. По п. 77 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) проверка выполнения требований регламента не проводится, если устанавливаемые компоненты предназначены для данного транспортного средства и прошли оценку соответствия в его составе либо прямо предусмотрены изготовителем в эксплуатационной документации. Правила внесения изменений в конструкцию, утверждённые постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 № 413, в этих случаях не применяются (п. 3 Правил).

На практике это делит ситуации надвое. Мотор той же модели и мощности, что стоял с завода, — обычный ремонт: разрешение не нужно, свидетельство не оформляется, в ГИБДД можно не обращаться. Мотор другой модели, другого объёма или мощности, а тем более с другим типом топлива — изменение конструкции, которое надо узаконить до выезда на дорогу.

Как узаконить двигатель другой модели

Порядок задан Правилами из постановления № 413 и проходит в два захода. Сначала владелец получает разрешение: подаёт в подразделение Госавтоинспекции заявление, паспорт и заключение предварительной технической экспертизы конструкции, которое делает аккредитованная испытательная лаборатория (п. 5 Правил). Заявление принимают и через Госуслуги. Устанавливать мотор до получения разрешения нельзя — работы, выполненные заранее, узаконить этим порядком уже не получится.

После установки машину предъявляют на проверку: нужны заявление, разрешение и протокол проверки безопасности конструкции, оформленный лабораторией (п. 8 Правил). Подразделение осматривает автомобиль и выдаёт свидетельство о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Госпошлина за него — 4 500 рублей (пп. 46 п. 1 ст. 333.33 НК РФ).

Со свидетельством нужно обратиться за изменением регистрационных данных в течение 10 суток (п. 13 Правил). Именно этот документ и является основанием для правки данных о машине (ч. 3 ст. 15 Федерального закона № 283-ФЗ). Здесь возникают ещё две пошлины: 525 рублей за внесение изменений в ПТС и 1 500 рублей за выдачу бумажного свидетельства о регистрации, которое оформляют при каждом регистрационном действии (пп. 38.1 и 36 п. 1 ст. 333.33 НК РФ). Итого госпошлин — 6 525 рублей, не считая платных заключения и протокола лаборатории.

Цена вопроса при отказе от процедуры складывается из двух статей. Эксплуатация машины с изменённой без разрешения конструкцией запрещена п. 7.18 Перечня неисправностей к ПДД, а управление такой машиной влечёт предупреждение или штраф 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Нарушение правил регистрации обойдётся гражданину в 1 500–2 000 рублей (ч. 1 ст. 19.22 КоАП РФ). Куда неприятнее последствия без штрафа: несогласованное переоборудование даёт страховщику повод спорить по КАСКО, а покупателю машины — требовать снижения цены.

Частые ошибки

• Купили мотор без договора, «по устной договорённости». Подтвердить законность агрегата нечем: при любой проверке номер уходит на сверку, а вернуть деньги за неисправный двигатель не выйдет.
• Не указали донора. Договор без VIN и реквизитов ПТС машины, с которой снят мотор, не связывает номер на блоке ни с чем — для инспектора это бумага ни о чём.
• Написали «двигатель в исправном состоянии» и не перечислили известные дефекты. Продавец берёт на себя обязательство, которое не готов исполнять, и первый же задир превращается в спор о возврате денег.
• Поставили мотор другой мощности и поехали. Разрешение выдают до работ, а не после: узаконить установленный агрегат по правилам постановления № 413 уже нельзя, остаётся снимать его обратно.
• Выбросили договор после установки. Он понадобится через несколько лет — при продаже машины покупатель обязательно спросит, почему номер мотора не совпадает с ПТС.

Похожие документы

Саму машину продают по договору купли-продажи автомобиля — там же разобраны идентификация по VIN, сроки постановки на учёт и НДФЛ продавца. Состояние агрегата и машины до сделки фиксируют актом осмотра автомобиля, а факт передачи — актом приёма-передачи автомобиля. Если бумажный ПТС с записью о старом двигателе утрачен, порядок восстановления описан в инструкции, как сделать дубликат ПТС при утере.